首页>红旗E-HS9 >

阿玉说车:72.98万的红旗E-HS9到底值不值!

    亲爱的各位车友朋友们,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说话车》,红旗品牌在H9亮相发布之后,凭借着这一套优秀的家族设计,算是彻底打赢了这场翻身仗,在中高端市场,占据一席之地。那么继H9之后,于2020年北京车展发布的红旗电动旗舰机SUV.E-HS9一经亮相,便在车展上被各路媒体围着水泄不通,各个汽车平台和自媒体都将它作为重点介绍车型。
 
    红旗E-HS9是一汽红旗首款大型纯电高端SUV,指导价为50.98万至72.98万,可谓价格不菲。50多万购买电动车到底值不值?阿玉给大家解析一下。
 
    优点解析:
    先从整体外观来看,该车长度达到了5209mm,轴距达到了3110mm,空载重量接近2.7吨。从车头来看,该车沿用红旗H9的大直瀑式进气栅加分体式大灯的新式红旗家族设计语言。比起H9,HS9的进气栅更大,LED日行灯更窄,车头更加方正,引擎盖几乎与地面垂直使整车的气势较之红旗H9更加雄厚霸气。
 
    C柱到车尾的设计则通过镀铬亮件突显其灵动,使整车的气质在突出沉稳霸气的同时又不失工整,整车腰线采用类似红旗H9的大弧形的线形设计,突出豪华感。车尾设计并无太多亮点,中规中矩。
 
    这里以2021款旗领四座版E-HS9为例,从配置上看,其动力单元最大功率为405kW,最大扭矩达到了750N·m,百公里加速时间仅为5秒,对于重量近2.7吨的大型SUV而言,这个加速时间相当夸张,完全满足了任何场景的使用需求。
 
    此外,相比于红旗H9轿车,红旗E-HS9在工艺上进步了许多。据车主反馈,该车无异响情况,且方向盘的阻尼感也比H9轿车要好得多。
 
    红旗E-HS9的另一大亮点是无线充电功能,通过地下的无线充电板即可做到无接触快速充电。据红旗官方数据显示,无线充电效率高达90%以上,仅需不到3小时即可充满电量。不过,目前无线充电车位上并未普及。
 
    缺点分析:
 
    该车的缺点主要分为3个方面,一是续航能力偏弱,耗电较高,特别是在冬季,这一缺点尤为明显。
 
    二是该车的7座版本第三排空间狭小,乘坐体验不佳,低配和高配的后排配置及豪华感营造方面差距明显。
    很多待购者的购买犹豫项可能并不是该车本身,而是是否值得花费50多万买一辆电动车。其实燃油车和电动车各有优势,并无燃油车一定比电动车驾驶体验好这一说法,选择燃油车和电动车更多的是观念问题。
 
    在驾驶体验方面燃油车和电动车差距并不大,电动车的优势在于电价要比油价低得多,且不限号。而其缺点是就目前的纯电相较于燃油车,电动车的充电时间要远高于燃油车的加油时间,且保值率要比燃油车低。总结来看,燃油车和电动车可以说是各有千秋,其实没必要纠结这一问题。而从产品力上来说,不只是红旗E-HS9,所有的新能源纯电车型的整体实力还有待市场检验。
 
    以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,如果大家想要第一时间了解最新车讯,就关注阿玉说车,也欢迎在下方评论区留言,咱们下期不见不散!