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红旗E-HS9是一台非常优秀的豪华旗舰,“有里有面”

  今天要说的这款车,我能够说是看到了将来纯电时期劳斯莱斯库里南的样子,同时它也算得上是目前我们本人的品牌的SUV中当之无愧的旗舰车型,它就是红旗E-HS9,可能很多人看到这款车会以为它是劳斯莱斯,懂车的朋友看到它可能会信服红旗在纯电动化上的勇气,不过这车试过之后说实话真不是个花瓶,反而真的让那些进口豪车晓得什么是狼来了。

  红旗如今这套设计作风很多人都说它这里那里都像劳斯莱斯,但是摘下有色眼镜单纯说这车你就说它霸不霸气好不美观吧。红旗H9上的设计元素被放大了之后效果要更胜利,而且其实熟习了之后这车也能一眼就看出是红旗,由于包括进化的立标等红旗传统设计元素其实一样不缺。

  红旗E-HS9高大宽厚的车头表现出家族式“俯首挺胸”的姿势,营造一种不怒自威的觉得。

  位于车头上方的红旗标识贯串了行进气格栅和发起机盖,看起来十分醒目,标明了品牌旗舰的身份。前脸设计融入了家族的基因,封锁式进气格栅,呈现出家族式的“高山飞瀑”作风。前大灯采用分体式设计,显得面部表情十分大气。

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  车身侧面轮廓也显得颇为威武,硕大的体型让车辆看上去很有气势。尺寸上,红旗E-HS9的长宽高到达5209/2010/1731毫米,轴距3110毫米,相比同级车型有很大的尺寸优势,搭配21英寸或22英寸的低风阻款式多辐轮圈,气场很足。另外,顶配车型具备的双拼色的车身,原厂的个性化设计非常到位。

  细节上,E-HS9配有了躲藏式门把手,在解锁时迟缓伸出的把手不只带来更强的典礼感,并且在行驶时也能带来更低风阻。C柱和D柱的镀铬装饰也为车辆带来了十足的奢华感,并让车顶产生了悬浮式效果。

  随着平缓伸展的腰线来到车尾,会发现红旗E-HS9的尾部同样坚持着严肃的作风。时下盛行的贯串式尾灯组也应用在E-HS9上,跟车头的设计作风坚持分歧。

  红旗E-HS9的内饰可谓奢华,深紫色的大面积皮质,木纹的面板,配上白色的方向盘喇叭区风格十分好,而且固然这车走的是奢华道路,但是配置上这车有着新能源车的现代化程度,看着车内这好几块大屏就晓得这车集成的功用只多不少。

  可调头枕上还有独立的软头枕,这套设计算是在很多品牌上发扬光大了,整体温馨度的确极高,另外座椅十分舒适,中央扶手十分宽大,而且溶剂很高,整体上温馨度极强。

  而第二排座椅根本坚持了第一排座椅的感受,外型设计根本相似,并且也保存了电动调理,而得益于车又大又宽又是纯电平台的优势,红旗E-HS9还具有十分宽的过道以及温馨的第三排空间,哪怕是同尺寸的燃油顶级旗舰SUV放在红旗E-HS9面前,空间上红旗E-HS9都是有抢先优势的,更何况纯电车型噪音程度上先天优势明显,再加上红旗E-HS9悬挂温馨性做得也到位,从气氛以及体验来说,红旗E-HS9是一台十分优秀的奢华旗舰。

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  动力方面红旗E-HS9也不弱,前后共两台永磁同步电机组成四驱系统,总功率551马力,扭矩750牛·米,这动力V8也得再配个增压才行,这也让其具有了官方百公里加速5s的成果,另外固然车大,还是双电机,但是99kWh的动力电池组让其还是可以到达工信部续航里程510km的表现,出个小长途也不慌。

  红旗E-HS9我觉得绝对不是当个意味性的花瓶这么简单,尺寸、温馨这两个奢华旗舰的必备请求它都做到了极致,一说旗舰和纯电仿佛两者似乎没什么联络,但是红旗E-HS9就把这俩联络到了一同,而且效果还十分不错,假如想要一个极致奢华的体验的话,与其看那些进口奢华品牌车型,其实红旗E-HS9的表现是更好的。作为红旗品牌的旗舰SUV,E-HS9定位大型SUV,再思索到50.98-72.98万元的厂商指导价,在市面上难觅直接对手,中国品牌的产品阵营中还鲜有竞品,而进口奢华品牌相近价位也没有定位相近的作品。比方,蔚来ES8(补贴价钱45.36-60.60万元)作为中国品牌纯电动SUV的代表作之一,与红旗E-HS9有一定价钱堆叠,性能和效劳都值得肯定,但ES8定位于中大型SUV,尺寸比E-HS9要小一号,在奢华定位上也不及E-HS9。相比于定位于大型SUV的途锐来说,E-HS9在设计上也同样更显大气,车机智能化更为抢先、车内奢华配置来说也更为全面。总体来说,E-HS9的奢华和科技配置到达了比拟出色的程度,温馨性有保证,性能和续航表现也契合当下关于高端电动车的请求。对与红旗品牌来说,E-HS9的旗舰定位和重要意义显而易见。而假如你想选择一个奢华的纯电SUV,会思索E-HS9这样气质威武共同、配置全面高端的选择吗?