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红旗H52018年就在国内市场销售了,主打中型家用轿车市场

  相比于紧凑型轿车所可以带来的经济实惠,随着生死水平的提升,当下消费者关于乘坐温馨性的请求也愈加严厉。雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾……这几款合资中型车皆是中国消费者信任的车型,无论是产品的销量,还是产品口碑,都是值得消费者关注的车型。但诚实说,中国品牌在中型车范畴显然没有什么话语权,毕竟大多数品牌都集中在SUV范畴发力。而本期所要引见的这款车型,能够说是一款比拟有风格的奢华中型车,这款车就是红旗H5。

  往常的红旗开端跟随市场潮流而积极做出改动,从外形的设计,再到车内所搭载的温馨性配置,红旗H5有着不错的产品力表现。在售有6款车型,售价区间坚持在14.58-19.08万元之间,价钱也是吸收消费者的中心局部。2020年全年销量为62541辆,而今年前7个月累计销量52003辆,同比增长73.26%,今年的销量势必会创下历史新纪录。

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  来看外形,相比H7,红旗H5有着更浓郁的年轻时髦气息,但在积极迎合年轻用户审美的同时,红旗H5依然保存家族式的设计理念。宽大的六边形进气格栅搭配瀑布式的镀铬中网,中间红色的线条装饰带来更高的品牌辨认度。引擎盖中间平面感较强的车标带来愈加庄严庄严的视觉效果,全系标配的LED大灯专心致志,再有凹凸有致的线条设计,时髦气息格外浓郁。来到车身侧面,双腰线笔直上扬,尾部的溜背外型营造出更激烈的运动气息。低配车型为17寸轮圈,不会感到小气;中高配版本则采用225/45 R19规格。

  相比外形的时髦气息,红旗H5的内饰作风显然有所不同。整个内饰设计给我的第一觉得是稳健和成熟,纯黑色的内饰更商务,但作为年轻用户,我会更倾向于蓝色/灰色双拼色的内饰颜色,视觉效果与外形更相符。中控屏全系为10英寸,均支持百度CarLife手机互联,空调温区与座椅配置则采用点触控制,看起来更有科技含量。内饰用料契合这个价位该有的表现,触手可及的软性搭配亮色的镀铬条,看起来不会油腻。局部车型镀铬条换装成实木线条,更容易讨好中年消费者的喜欢。

  相较于红旗HS5来说,红旗H5进入国内市场的时间其实是要更早,早在2018年该车就在国内市场销售了,主打中型家用轿车市场。但在合资车型一家独大的状况下,早期红旗H5的销量表现其实是比拟普通的,月销量根本上是在2000-4000台左右。但从今年开端,红旗H5的销量却是呈现出水涨船高的趋向,7月份的销量更是高达9253辆,比许多同级合资车还要卖得好,就比方别克君威,7月份销量仅为8823辆。所以今天笔者就准备带大家来理解一下,这款热销的自主中型车。

  目前红旗H5是共有6款车型在售,厂商指导价为14.58-19.08万,今天我们以1.8T智联旗享版为例,该车的外观设计是采用了家族式作风,车头装备有标志性的直瀑式格栅,中部带有红色条纹LOGO,气场感的确很足。两侧装备有LED大灯组,并且具有自动头灯、转向辅助灯等功用。

  侧面局部,红旗H5比拟圆润流利,腰部线条整体感很强,搭配上带有紧致设计的门板,是有着时髦动感的气息表现。配置上除了带有转向灯的后视镜以外,该车还装备了225/45 R19规格的轮胎,辅以电子驻车系统。

  然后在内饰局部,红旗H5则是采用了环抱式的座舱设计,实体按键被规整排列在中部和操控台,在搭配上10英寸的悬浮式中控屏,是有着简约时髦的气氛表现。此外其它配置方面,红旗H5也很全面厚道,除了真皮方向盘、皮质座椅、6SRS气囊、倒车影像以外,其还装备了全速自顺应巡航、主动刹车、可开全景天窗、一键启动、BOSE声响、64色气氛灯等主流高端配置,用车质量是很不错的。

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  空间效果方面,红旗H5车身长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距2875mm。后排的乘坐空间相比帕萨特、雅阁同等级主流一点不差,座椅全系都采用细腻的皮质资料,还统筹着优秀的包裹性。全系标配中央扶手,前后排4个电源接口,车内乘员手机充电问题得到有效处理。假如更在意温馨性配置,预算充足,中高配版本更值得思索;由于像主副座椅电调,座椅加热(高配带通风)、副驾驶老板键、BOSE声响、64色气氛灯均装备,带来不输奢华品牌的乘坐体验。

  动力方面,红旗H5提供两款动力配置,分别是1.5T/1.8T+48V轻混。1.5T的性价比是比拟高的,最大功率169马力/258牛米,匹配7速湿式双离合,零百加速9.2秒,油耗跌至6.2L。满足市区通勤驾驶。1.8T版本作为主销车型,具有197马力/320牛米,参数在同价位中非常出色。

  传动匹配来自爱信的6AT变速箱,得益于48V轻混的动力加持,起步加速更顺畅,官方发布零百加速仅需8秒,油耗低至均匀6.4L。底盘悬架采用前麦弗逊,后多连杆的组合,从驾驶层面给我的客观感受是红旗H5照旧是以温馨性为主的中型车,但统筹着一定的运动调性,驾驶起来不会感到无聊,是一款较为平衡的中型车。

  单就品牌而言,红旗的确会吸收一局部消费者的视野,再加上品牌跻身奢华品牌序列,虽然只是二线,但照旧是十分具有代表性的中国品牌。作为品牌旗下主打的中型车,红旗H5有着亲民的售价,其产品力完整不输给主流合资品牌,以至在某些细节层面比合资车做的更细致,例如内饰的用料、温馨性配置等等。总而言之,国产车努力开展走到今天实属不易,少一些诽谤,多一点赞誉与肯定,置信国产车会做的愈加出色!关于红旗H5,大家怎样看呢?