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阿玉说车:明天国庆,说说红旗与阅兵式

 亲爱的各位车友朋友们,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看《阿玉说话车》,明天就是我们伟大祖国的生日了中,在这里阿玉先向我们的祖国母亲说一声“生日快乐”,同时也提前向广大车友们提前说一声节日快乐,并且也提醒大家在假期出行一定要做好疫情防控和出行安全。
 
    明天是新中国成立72周年,自新中国成立以来,记得某些年头的国庆节,总是特别让人期待,因为有威武雄壮的国庆阅兵式,还有阅兵式上独有的中国汽车身影,然而,在新中国成立的开国大典上,却没有一辆中国自产汽车的身影。
    1949年刚刚建立的新中国一穷二白,在新中国成立的开国大典阅兵上,出现的所有汽车、飞机甚至都连士兵们手里好点的武器都是从敌人那里缴获的,可战士们的精神头那可是个顶个的勇猛如虎。
    那时候的坦克,也是从小日本那里缴获的,日式轻型坦克。
    因为飞机少,所以周总理说,阅兵时只能飞两遍了。
 
    一个偌大的国家,如果没有自己的工业,就只能能被动挨打,中国自古以来就是个农业大国,农业生产力非常强大,而工业实力几乎为零,这一点从当时与日本对比的数据就能看出:1949年日本粮食总产量1780万吨,中国11318万吨;同一年日本粗钢和生铁总产量分别为311万吨和160万吨,而中国只有15.8和25万吨。但上世纪50年代,以苏联为首的社会主义阵营与以美国为首的资本主义阵营之间矛盾不断激化,身处社会主义的中国也遭到了西方资本主义国家的排挤,政治、经济以及军事均得到封锁。险峻的国际国内环境让咱们老一辈国家领导人认识到,必须要在最短的时间内建立工业体系才能强大自身,于是1953年开始,中国效仿苏联制定了第一个五年计划,其中工业化建设为重点。从此新中国的汽车工业就和共和国的命运同发展,共命运。
    1953年7月15日在长春打下了第一根桩,从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。1956年7月14日,距离奠基仪式正好三年整的这天,第一批12辆解放CA10型卡车下线,正式结束了“中国造不出汽车”的历史;
    1958年5月12日,代号为CA71的中国第一辆小轿车试下了生产线,根据毛泽东《在各国共产党和工人党莫斯科会议上的讲话》中的“东风压倒西风”的言论,这款轿车被命名为“东风”;东风CA71诞生不到一个半月,一汽又提出了制造高级轿车的计划,这一天是58年的7月1日,高级轿车项目正式启动,一汽喊出了“乘东风,展红旗,八一拿出高级轿车去见毛主席!”的口号。经过33天夜以继日的努力,第一辆红旗高级轿车的试验样车——CA72-1E组装完成;高级轿车样车试制成功后,中央紧接着就向一汽下达了制造检阅车的任务,用于1959年的国庆十周年阅兵仪式。为此第一汽车制造厂又找来了一两凯迪拉克Fleetwood和一辆林肯Continental,在CA72-1E的基础上进一步完善,增加其稳定性。经过5轮改进,代号为CA72的红旗轿车于8月31日诞生。


    1959年9月28日,距离十周年庆典的头三天,第一辆红旗检阅车装配完成。国庆前夕,一汽如约将30辆CA72和2辆检阅车送往北京。国庆当天,两辆检阅车载着阅兵总指挥和国防部长检阅了海陆空三军,6辆红旗CA72也列队接受了毛主席的检阅。自此,每次的国庆大阅兵检阅用车就进入了红旗汽车时代。
    多年来,红旗轿车一直保持着高级轿车的生产定位,检阅车辆作为领导人乘用车,相关的配置以及详细参数都很难查阅到,官方也很少透露出来,我们能看到的只有车辆的型号和外观。只是从外观设计的变化也不难看出我国造车技术的不断进步,沉稳大气中透露着豪华感,红旗这几十年的确很好的完成了检阅车的使命。
    然而到上世纪九十年代开始,汽车工业市场经济消然推开中国的大门,大经济大潮下,红旗也一改往日高高在上的国车形象准备下探至民用市场,但由于定位模糊,不仅车辆整车技术也套用其他品牌,甚至一些车型连外观也直接借鉴了国外大牌轿车,这使得红旗轿车在人们眼中变得另类,销量也不可观,甚至几度停产,红旗在大众的眼中是一个尴尬的存在,它是万众瞩目的阅兵检阅车,又是民用车市场被调侃为“小红旗”的另类,在下探市场的道路上困难重重、迷雾重重。
 
    经历了一段漫长的沉睡期,红旗彻底放弃借鉴外国大牌轿车模式,改用自主研发并也设计车型,2018年,红旗就发生了翻天覆地的变化,开启了红旗版“春天的故事”:红旗对自己进行了重新定位,即放下曾经高高在上的“官车”身段。转变成更为年轻、时尚的红旗,直接切入当下国内最大的中级车细分市场,将最广大的消费群体作为自己的目标客户,扩大自产车型最为坚实的群众基础,快速布局了乘用车市场,高端豪华车型以红旗L5为首,与检阅车为同门师兄,售价高昂且购买时需要资质审核,完美诠释了高端豪华国产车的门槛高度。轿车领域发布H7与H5两款车型,SUV领域由HS7为首,先后又发布了HS5、HS3两款不同级别SUV,为细分SUV市场规划好产品路线。在中大型车以及中型车领域布局完成,接下来红旗汽车应该会更加细分市场,应对不同市场设计出不同风格的车型。截止到2020年年底,红旗汽车更是创造了三年同比增长42倍的奇迹。
    在国庆阅兵式上,阅兵总指挥用车则是改版的红旗H7、
  阅兵专用拍摄车辆则是红旗HS7。
 
    在阿玉看来,历史不会重演,但历史的规律却一再重现,而红旗品牌的发展和共和国的成长是同规律共频振的,红旗曾一度是翻版国外汽车制造者,而我国也曾一度过度实行计划市场制度导致生产力下降;红旗转向自主研发新车型打开了市场新局面,而我国则根据国情需要采取了中国特色社会主义把国家从社会主义初级阶段推进了到了社会主义中级阶段。现如今的中国,房地产泡沫时代已然呈夕阳西下之式,在未来日子里中国汽车工业定然和新基建产业一样会成为国民经济支柱产业之一,相信红旗等一众中国国产自主品牌汽车企业一定可以砥砺前行,把我国从汽车工业大国成功推向汽车工业强国,走在世界汽车工业的最前沿!
 
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