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外观、内饰、配置上红旗H9都碾压同价位的竞品

  红旗H9作为红旗品牌的旗舰轿车,从发布以来就凭仗出色的产品力和品牌价值,深受国内消费者的认可。刚刚完毕的广州车展上,红旗H9为我们带来了2022款车型,在配置、细节上进一步的提升,使其产品力更强,它终究有哪些晋级呢?今天我们就来细致解读。

  外观方面,红旗H9仍然沿用家族化的设计元素,以及极具辨识度的前脸设计,深受消费者的好评,特别是其双色车身的应用,在同级别车型中也是独树一帜的存在,2022款红旗H9将双色车身下放至2.0T车型,也让更多的消费者可以体验到尊贵个性化的用车体验。

  与此同时,红旗H9还将躲藏式门把手弹起材质停止优化,无论是质感还是感知质量,都尽可能做到锦上添花。

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  内饰方面,2022款红旗H9照旧持续了老款车型的设计元素,出色的用料营造出品牌特有的奢华感。细节方面,不只将中控面板由老款的钢琴烤漆晋级为黑色拉丝材质,在保存了层次感的同时,也处理了亮面材质带来的反光、手印残留等问题,而且在前后杯垫、扶手箱垫的纹理上也停止了优化,在保证原有的质感根底上,使其更具适用性。

  作为一台定位奢华的旗舰轿车,2022款红旗H9还将四门玻璃升到顶端时的碰撞声音停止优化,3.0T旗领版车型还将车顶拉手停止晋级,参加了真皮和镀铬材质,在视觉、触觉和听觉上进一步提升车辆质量。

  配置上,作为红旗品牌的旗舰轿车,2022款红旗H9同样有所提升,3.0T车型晋级为BOSE 14扬声器声响,可以提供更为出色的声像效果,主动降噪技术的应用,优化了车内6-15dB的噪音,整车的静谧性堪比D级轿车。作为一台车的灵魂,车机系统可谓是重中之重,红旗H9也将IVI交互层级停止优化,由之前的4级提升至3级,日常运用更易上手,愈加适用。

  温馨性也是体验一台旗舰轿车功底的规范之一,红旗H9刚刚取得了中汽研整车温馨座舱A级认证,在保存老款车型可调靠背倾角的同时,不只采用了7英寸固定式触控屏,并且新增C位控制范围,可调理天窗、空调、文娱功用等。

  值得一提的是,红旗H9还搭载了PM1.0级空气净化系统,并搭配高浓度负氧离子发作器,由外到内净化车内空气,给乘客提供森林氧吧级的车内环境。

  动力方面,2022款红旗H9照旧采用老款车型的动力组合,2.0T车型采用当下盛行的涡轮增压技术,最大功率高达185kW,峰值扭矩380牛米,并搭配48V轻混系统,极大的降低了涡轮迟滞效应,0-100km/h加速仅需7.8秒,与之匹配的7速湿式双离合变速箱,传动效率高达98%。

  从老款车型的订单来看,2.0T车型为红旗H9的主销车型,但作为红旗的旗舰轿车,红旗H9还装备了3.0T V6机械增压版本,大排量6缸发起机带来更为顺畅的行驶体验,搭配空气悬架和连续可变阻尼减震系统,使车辆在温馨性和运动性上有着更为出色地驾乘体验。

  据统计,红旗H9 2021年1-10月份累计销量到达236000台,堪比BBA等一众奢华品牌,也进一步考证了消费者对其的认可,2022款车型在细节、配置上的进一步优化和下放,更添加了红旗H9的市场竞争力,置信在红旗品牌的率领下,我们的中国品牌会得到更多消费者的认可和喜爱。

  2.0T哪个配置最香?有必要多花近10万上3.0T吗?

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  红旗H9一共五款配置,2.0T三款,3.0T两款。不用说,卖得最好的肯定是2.0T车型,其中,中配的智联旗享版最受欢送。固然这个版本只比最低配贵了两万,但是多了很多配置,比方:

  245毫米宽度的19英寸轮圈、后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道坚持、道路标志辨认、主动刹车、疲倦驾驶提示、360全景影像、真皮座椅、前排座椅通风加热、后排座椅电动调理、车内气氛灯、全车双层夹胶+隐私玻璃、多功用后视镜等。

  这么看,这两万元加确实实很超值,也怪不得最低配的销量垫底,还不如3.0T的旗畅版。

  至于有没有必要上3.0T的版本,那就要看你和谁去比照了。假如你拿3.0T去比照2.0T版本,那一定会让你觉得多花9万上3.0T的版本没有很大的必要。除了六缸引擎和空气悬架之外,其他方面不能说毫无区别,只能说一模一样。

  但假如拿H9 3.0T比照同价位的BBA,那你会发现3.0T的红旗H9性价比不要太高。3.0T六缸引擎、空气悬挂,光这两个配置就曾经碾压56E了,更别说国产5系和E级都没有3.0T的,奥迪A6L 3.0T的落地价曾经奔着60万去了。这么一看,是不是忽然觉得落地不到50万的红旗H9 3.0T很香?