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每日一说-一周的提车日记

这是我的第二辆车,第一个是10岁的迈腾。到目前为止,没有大问题,小问题还在继续。不得不说大众的发动机真的不错,现在都是怠速,车里根本感觉不到车子的启动。而且我的车从来没有烧过机油,大概是1.4T的缘故。我换车有几个原因。第一迈腾确实可以退休了,年纪有点大了。其次,我经常跑高速,当年两次去新疆受了伤,我也不太喜欢开车。定速巡航已经满足不了我了。一直关注路况,我的身高185很久了。开车时间长了腿受不了。因此,我选择了带有自己的ACC的两轮驱动车。在公司,因为我经常开老板的车,也经常坐老板的车。基本上,我开车时从未使用过ACC。我的老板经常使用。感觉这个自动驾驶真的很香。我也相信自动驾驶,包括特斯拉事件这么久。老板仍然信任特斯拉,确实如此,也许这就是它的魅力吧。

上周提到的那辆车。行驶150公里后,说说现在的感受。关于异响和质量。上周开了150多公里,暂时没有异响。过段时间再说说!感觉没有人是完美的,没有车是完美的,而且听说一些豪车的车主也在抱怨,车有异响,奔奔驰满车的塑料件啊,保时捷卡宴车机非常不稳定啊等等。包括我身边的例子,我老板的车,原装进口的特斯拉X,不叫异响,应该叫装配问题,鹰翼门每次开到一半,就有“巨响”,像汽修厂修理厂里叉车底盘的声音。所以,只要4S店能解决,我觉得异响不是大问题。再说,我我的迈腾已经开了10年了,现在都已经习惯了。
红旗HS5,我和老婆试驾过几次,也忘了开运动模式。起步时涡轮介入有点滞后,加速中途油门反应很快。可以用稳重来形容。感觉很适合我开车,安全!我开车有点猛。很多人坐我开的车,晕车应该没有了。老婆试驾后,直接确认了,就是这辆了!
重点在这里。上周我提车回家。我尝试了几种模式。经济性和舒适性没有太大区别。速度提升是平稳的,没有任何挫折。运动模式,油门反应非常快,远超试驾体验。
让我们谈谈乘坐空间。我身高185,媳妇身高170。坐在主驾驶调整位置,再坐到后排,腿还是可以抬起的,空间是为了杠杠的。至于后备箱,够了!其实东西方没有那么多,偶尔放一下,我觉得这个缺点完全可以忽略不计。
 
简单说一下购买流程,我和4S销售谈过几次,也在网上查了一些资料。因此,我一直在犹豫。直到有一天,我的一个朋友从事汽车行业。刚在他家订的,落地22W,感觉还不错。
关于配置的选择,因为我高速比较多一点,所以选择了配备ACC自适应巡航的顶配。而且因为我不越野一般用不到四驱,有人说四驱抓地力好,下雨雪路也好用。所以我选择了两驱。肯定有人说四驱偶尔可以越野,但是你要知道你的轮胎不是专业越野用的,是专为城市道路设计的,专业的事还是交个专业的轮胎吧。否则,轮胎受了暗伤,这是非常危险的。
关于支持国产,有人说等国产车技术成熟,过几年就买。问题是你不买,我不买,大家都不买。国产车如何发展?资本从哪里来?如何创新技术,如何改进生产线的生产工艺?必须有人带路。我们只有底线的容忍和容错。知道错误才能改正。孩子出生时并不是什么都知道,所以需要耐心地教导他们。不买国产车只会陷入恶性循环。厂家没有资金支持就做不了研发,所以做工也没法提升,大家也不想买。如果你选择国外产品,他们会不断地开发、更新和碾压,国产怎么办?
在国外汽车的百年发展历程中,发生了多少技术更新、技术迭代、技术沉淀。你不可能一夜之间赶上,不要总说外国好。去过国外的人都知道,国外的很多东西都是中国制造的。外国人连自己的祖先都找不到。中国上下五千年,世界上唯一没有断代的国家,没有之一!我们不值得骄傲吗?我们不支持还有谁支持它。就像国产手机一样,我觉得华为完全可以碾压苹果,至少在手机信号方面。

还有一个题外话,之前在网上看到过,爆胎事件。车主直接说国产车是垃圾。最可怕的就是无知!轮胎和汽车有什么关系?不是车厂生产的轮胎,而且轮胎生产技术这么成熟,没有爆胎之类的,而且是国外品牌的新轮胎。我的老迈腾买了国产轮胎,那年在新疆跑了5万公里。现在已经三四年了!还在用。现在这套轮胎估计可以跑8万公里。没有什么不好的呀!