首页>红旗HS7 >

每日一说-红旗HS7性价比是真的高

红旗HS7动力系统搭载的是3.0T6缸发动机,最大输出337马力,峰值扭矩445牛·米,最大扭矩转速3000-5000转。最关键的是这款发动机是红旗自主研发,涡轮增压发动机动力强劲但是易高温,红旗这款发动机选用了机械增压稳定,并改良了机械增压,排放能达到国六B,百公里加速到了7.8秒。
    与3.0T发动机匹配的是手自一体爱信8挡变速箱,并搭载了全时四驱,相比合资车的适时四驱应该说成本更高,行驶稳定性以及越野性能、脱困方面也都更好。底盘悬架部分,前双横臂式独立悬架,后多连杆独立悬架,乘坐舒适性能很不错。可以说这款车既有着家用型SUV的舒适性能但却比一般的家用型SUV的越野性能要好出许多。
    30万的红旗HS7相比于同级别中大型SUV合资车来说,配置更是无人能敌。最大的特点除了搭载3.0T发动机和全时四驱系统,还有就是此车搭载了空气悬架系统。空气悬架主要是通过控制单元发出指令控制空气弹簧的硬度以及减震器的阻尼,让车辆在高速行驶时可以自动降低车身,降低风阻系数,降低油耗,车身也会更平稳。如果是低速行驶的时候,悬架会变得很软,乘坐上会更加舒适。
    红旗HS7的车身尺寸长宽高分别是:5035*1989*1778/1756毫米,轴距3008毫米,是一款5座中大型豪华SUV,这款车外观整体看着豪迈大气,尤其车头前脸的大尺寸直瀑式进气格栅,显得格外有气势。车身尾部造型宽厚稳重,底部有双边共两出的排气尾喉,尾喉周围还配备了银色护板,走烂路时可以保护车底部的零部件。
    身高1.85米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳。坐进后排,头部空间一拳,腿部空间两拳。这款车的头部空间够用,后排腿部空间不是非常宽裕,不过后排座椅靠背角度调节的幅度较大,长时间乘坐可以调节多种舒适坐姿,这样的设计是比较人性化的。
    进入到前排,中控内饰整体用料较为豪华,但缺少时尚感。中控台上面使用了软质材料覆盖,下面的中控饰板是木纹装饰的,看着很高档。另外前排还标配了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制功能等等目前流行的多媒体配置。但经常能用到的手机无线充电功能,入门级车型没有,如果能全系标配就更好了。
    安全配置,顶配车型有8个气囊,其它车型均配备了6个气囊。另外全系还标配了车身稳定系统。红旗HS7主动安全配置最丰富的车型是顶配车型,2021款3.0T自动四驱智联旗领版,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车这些都有。其它车型的主动安全配置虽然不齐全,但满足日常使用还是没有问题的。
    这台发动机带动2吨多重的车身感觉很轻松,市内代步使用经济模式动力也挺强,跑高速想要更强的推背感,油门只需踩一半,就能达到想要的效果。
    变速箱与发动机匹配得较为平顺,除了低速有轻微的顿挫感,速度上来了,几乎感觉不到换挡。2.0T发动机实测百公里综合路况油耗是10.1升左右,3.0T发动机实测百公里综合路况油耗是12升左右,对于车身较重的中大型SUV来说,是比较省油的。
    数据与事实现在给大家列了一下,相信大家对于红旗HS7应该有了较客观的认识。最后小编想说红旗有多年阅兵车的这层历史背景,红旗的品牌力其实并不输BBA,只不过受制于早年汽车工业的落后,产品力有点跟不上。不过在徐留平入主一汽后,给红旗品牌带来了翻天覆地的变化,还挖来了前劳斯莱斯设计总监,投入大量人力物力开展技术研发和车型。所以才有了现在的红旗的诸多新型车型,所以红旗HS7不管从品牌力还是产品力,都是可以跟国外同级别SUV豪华品牌掰一掰手腕的。