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红旗HS7外观、内饰、动力、配置还是空间等方面实力强大

  前段时间有朋友问我:预算30万买中大型SUV,请求外观大气,内饰奢华,动力充分,空间宽阔,有什么车能够选?我苦恼了一下,初步挑选出了一款契合他请求的车——2022款 红旗HS72.0T DCT两驱智联旗享版,厂商指导价28.58万。终究这款车实力如何?有哪些亮点?跟着我一同来看看。

  一、外观

  外观方面,2022款红旗HS7持续了老款车型的整体设计作风,新增了量子银灰配色,并取消了岩浆棕和光彩蓝两种配色。车头外型简约、大气,照旧采用红旗标志性的大尺寸直瀑式进气格栅,视觉效果很霸气,两侧头灯与进气格栅相连,整体感很到位,前包围下方采用贯串式进气口设计,并经过镀铬饰条装点,提升了层次感,也拉伸的车头的视觉宽度。

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  红旗HS7的侧面线条简约、平直,贯串式腰线拉伸了车侧的细长感,前翼子板上的红色旗形标识与红旗的品牌文化相照应,3.0T车型还在前门参加了“V6T”标识,侧裙参加了一根镀铬饰条,也有效降低了车侧的视觉重心,带来了沉稳、内敛的气质。车身尺寸方面,2022款红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778mm,轴距3008mm。

  车尾的视觉效果非常丰满,整体规划比拟传统,两侧尾灯经过一根镀铬饰条相连,提升了视觉整体感。后包围外型比拟简约,双边共两出排气和车尾扰流板也营造出了不错的运动感,银色下护板外型比拟粗暴,也表现出了硬派SUV的那种野性范儿。

  二、内饰

  红旗HS7在内饰作风上走的是奢华道路,因而在配色和用料上也颇为考究。中控台运用了许多平直线条和矩形元素,同时掩盖了大面积的软性材质,木纹装饰板和哑光装饰条装点得恰如其分,营造出了一种端庄大气的气氛。再加上门板和座椅的菱形缝线、车顶的翻毛皮材质,在细节上也足以凸显这款车的奢华感。

  三辐方向盘尺寸适中,掩盖了一层真皮,握感和手感都不错。气囊盖上的红旗LOGO十分显眼,试问又有谁能回绝得了它的诱惑呢?

  12.3英寸全液晶仪表盘显现效果很明晰,指针款式也是别具一格,界面UI可依据驾驶形式自动切换不同的主题作风。

  10.1英寸中控大屏操作较为流利,触控图标很大,操作逻辑简单明了,不难上手。功用上,支持GPS导航、道路救援效劳、蓝牙电话、WiFi热点、车联网、百度CarLife、OTA晋级、语音控制辨认系统等。

  空调面板采用全触控式操作,正中央的“红旗”字样也是让人忍不住多看两眼。不过触控面板较为容易感染指纹,爱洁净的朋友需求经常擦拭才行。

  三、座椅和空间

  这台红旗HS7装备了Alcantara+皮质混搭材质的座椅,菱形设计很有高级感,坐垫宽大,填充物厚实柔软,两侧具备一定的包裹性,乘坐温馨度很高。功用上,主/副驾座椅均支持电动调理、加热。

  后排座椅支持前后挪动、靠背角度调理以及加热功用,装备了扶手箱(带杯架)、独立空调、2个USB充电接口、1个220V插座,对后排乘客的照顾很到位。

  空间上,我身高1米75,调好前排不动,坐在后排的头部空间为一拳三指,腿部空间超两拳,乘坐很宽阔,加上靠背角度可调理,能轻松找到舒适的乘坐姿态。

  可开启全景天窗面积不小,能为车内带来更开阔的乘坐体验,也能让前后排乘客纵情享用阳光的沐浴。

  后备厢空间很大,常规容积为858L,将第二排座椅按比例放倒后容积到达1822L,不论是日常出行还是长途旅游,都无需担忧物品和行李的装载问题。

  四、动力和底盘

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  2022款 红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版搭载了一台2.0T涡轮增压发起机,装备了48V轻混系统,最大功率185kW(252Ps)/5500rpm,最大扭矩380N·m/1800-4000rpm,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

  在试驾体验中,这套动力总成表现不错,拉高转速后,2.0T发起机的动力储藏开端源源不时地释放出来,在速度上到100km/h后深踩油门,还能感遭到一丝细微的推背感。在提速过程中,变速箱降挡很疾速,降挡过程很温和,感受不到太多的顿挫。

  燃油经济性方面,官方给出的NEDC综合油耗为8.6L/100km,关于一台中大型SUV来说,这样的数据表现能够说是很不错了。

  底盘方面,这台实拍车是前置后驱,前悬为双横臂式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架。从试驾体验来看,这台红旗HS7的整体底盘调校偏温馨,能有效过滤平稳和震动,保证乘坐温馨性,悬架调校很有韧性,在高速过弯时能感遭到有力的支撑,让人驾驶起来很有自信心。

  红旗HS7作为一款中大型奢华SUV,不论是从外观、内饰、动力、配置还是空间等方面来看,都可圈可点,综合实力强大。假如你近期有购车需求,无妨关注理解一下这款车。